Để cung cấp thiết bị thuộc loại siêu trường siêu trọng cho các tổ máy của thủy điện Sơn La, đặc biệt là 6 bánh xe công tác với kích thước "khủng", việc vận chuyển linh kiện từ nước ngoài về đến cảng Hải Phòng và đặc biệt là phải ngược sông Hồng rồi vượt đập thủy điện Hòa Bình theo sông Đà về điểm tập kết tại nhà máy thì quả là một quá trình gian nan, vất vả…

Những bánh xe công tác của các tuabin cao hơn 3m, đường kính khoảng hơn 7m và nặng hơn 300 tấn 


Kích thước khủng của "kiện hàng" đặc biệt này thu hút sự lưu tâm của công nhân cảng Hải Phòng


Bánh xe công tác đi kèm với hai trục tuabin nặng cũng ngót nghét vài chục tấn 

Những công nhân tan ca cũng nán lại xem dỡ hàng khỏi tàu để đưa lên xà lan


Một trục được xà lan cẩu trọng tải khoảng 500 tấn cẩu lên


Công việc tiến hành từ 8h tối hôm trước, chuẩn bị đến tờ mờ sáng hôm sau,
những trục tuabin đầu tiên mới được cẩu lên khỏi tàu

Những chiếc xà lan được thiết kế đặc biệt để có thể mang được những "kiện hàng" quan trọng này

"Kiện hàng chính"

Chiếc bánh xe công tác bóng loáng được cẩu lên

Và đưa vào vị trí cho xà lan "nhận hàng"


Nhận hàng vào một ngày đầu tháng, 15 ngày sau... 

Xà lan chở hàng đi qua những cảng sông chuyện vận chuyến cát trên sông Đuống

... những chiếc xà lan này mới về đến địa phận Hà Nội

Các bộ phận tuabin của thủy điện Sơn La đi qua gầm cầu Đuống

Về đến thủy điện Hòa Bình, bánh xe công tác và trục tuabin được xe tải chuyên dụng kéo vượt đập chính

Đã có rất nhiều đầu kéo siêu trọng như thế này đã bị đo ván bởi cục turbin

Bên trong bánh xe

Khối hàng len lỏi trên những con đường chính dẫn lên đập thủy điện Hòa Bình


  

  

... Và nằm đợi ở bến phà, chờ xà lan tiếp tục vượt sông Đà lên thủy điện Sơn La